前几天有幸试驾了一次雷克萨斯NX200t，总体来讲，这款这车型可以称得上是细腻的新战将。

下面我就来说说本次试驾的感受，希望能给你们日后买车提供一点帮助。

在我的印象中，雷克萨斯似乎一直不想跟欧系的对手们玩涡轮化游戏。可不知怎地，这几年确实逐渐改变了不少。一向持有稳重而保守华冠的雷克萨斯，也开始走向了年轻化，追赶潮流的脚步。

NX200t有张性感的大嘴，线条如同日本动漫中的汽车一样刚硬和锐利，相信谁看到它都想把它划分到硬派队伍中去。车身侧面也同样拥有硬朗的曲线，雷克萨斯在NX身上用上这样的新潮的设计，想必就是告诉人们，它有着个性和挑战的气质。向上延伸的后侧窗与侧裙的三角飞翼配合强壮的后轮拱让侧身的效果异常凶悍。

NX200t的一体式远近光灯组被分成三个区域，其中“L”型等带集成了日间行车灯和转向功能，整体凸显科技感十足。

尾部上，它的造型与前脸遥相呼应，向上扬起的尾门提高辨识度的同时也再为减少风阻而设计。

不得不承认，NX200t可以称得上是内外兼修。硬朗线条和折线设计也同样被应用到内饰上。再翻看其他人的试驾作业时，我发现，有很多人对于雷克萨斯NX内饰有着不同见解，有人喜欢也有人唾骂。其实，只要你静下心来想想，也就无所谓了。车本身就是买来自己开的，只要觉得适合自己就足够了。何必在意别人的看法呢，你说对吗？

为了能够完美的体验NX200t,我足足开了一整天，跑过笔直的城市公路，也穿过颠簸的郊区路面。

NX200t所搭载的2.0T发动机，其采用了被称为D-4S的燃油复合喷射系统。这套系统在大功率运行下，采用缸内直喷，而当遇到拥堵路面，则会采用歧管喷射，从而提升经济性。说实话，它的动力输出并不显得那么凶猛，但你无论何时踩下油门，都会给你一种很线性的快感。6速的变速箱工作想当称职，换挡过程平稳而顺畅。当我重踩油门时，变速箱的动作也很果断。它的方向盘偏重，手感较好，能够完美让你感受驾驶的乐趣。经过颠簸路面时，悬挂也处理的干净利索。在高速过弯时，可以感觉到轮胎对车身带来的影响，不过由于电子系统的介入，车身完全不会有侧滑现象发生。